Este es el tercer artículo de nuestra serie sobre el NDC. En el primero, nos centrábamos en cómo las aerolíneas y la industria distribuirán su contenido a través del programa New Distribution Capability (NDC) y del nuevo estándar de transmisión de datos que preconiza. En el segundo explicábamos por qué un contenido de valor para el cliente es fundamental para conseguir una gran adopción del prrograma.
En este tercer artículo, analizamos la importancia de permitir que los viajeros corporativos consuman el contenido enriquecido en el punto de venta de una forma que sea eficaz y atractiva.
En el primer artículo examinábamos cómo las aerolíneas y la industria distribuirán su contenido a través del NDC (New Distribution Capability), y el segundo se centraba en por qué un contenido de valor para el cliente es fundamental para conseguir una gran adopción del programa. Ahora, en este tercer y último artículo de nuestra serie dedicada al NDC, analizamos la importancia de permitir que los viajeros corporativos consuman el contenido enriquecido en el punto de venta de una forma que sea eficaz y atractiva, a la par que transparente.
Muchos conoceréis la conocida pregunta filosófica, proveniente del budismo zen, que se plantea “si un árbol cae en un bosque y nadie está cerca para oírlo, ¿hace algún sonido?”. Si aplicamos la misma lógica al tema que nos ocupa, uno podría preguntarse: “si la infraestructura necesaria para que funcione el NDC está establecida y existe contenido diferenciado para el consumidor, ¿importará algo que los viajeros puedan ver y comparar las ofertas disponibles con facilidad de forma que puedan decidir de manera informada?
Aunque el NDC asegura algunos de los elementos necesarios para hacer que el contenido enriquecido esté disponible a través de cualquier canal, no se ocupa de los desafíos relacionados con la visualización de ese contenido enriquecido. Surgen así algunas preguntas:
- ¿Cómo diferenciar y vender de manera eficaz nuevos paquetes y productos de las aerolíneas?
- ¿Cómo comparar las tarifas y paquetes de distintas aerolíneas para ayudar a los viajeros y consultores de viaje a tomar la mejor decisión?
- ¿Cómo mejorar la experiencia del usuario que consume contenido enriquecido y cómo medir su impacto?
- Ya que el propio medio es cada vez más complejo, ¿cómo tener en cuenta una plataforma en evolución que incluye asistentes móviles y virtuales?
Está claro que si nos centramos en la distribución y el contenido, dejando de lado la visualización, obtendremos muy poco, o ningún, valor. El NDC se convertirá en un taburete de dos patas si no se solventan las limitaciones en torno al proceso de compra de productos, paquetes y servicios aéreos de una forma que satisfaga tanto la experiencia de usuario de los viajeros, como las oportunidades de venta de las aerolíneas, sin incrementar de manera significativa el coste de operar el sistema.
Esto se puede conseguir a través de una solución multicanal que haga más fácil entender y comprar contenido enriquecido a través de las distintas aerolíneas. Un alineamiento claro en torno a un estándar global, como el Next Generation Storefront (NGS) de ATPCO o similar, es un primer paso necesario y el modo más eficiente de hacerlo posible en todos los canales.
CWT apoya un enfoque global colaborativo y cree que el camino para mejorar la visualización de contenido en la actualidad pasa por el conjunto de estándares de datos NGS, que está recibiendo un gran respaldo en la actualidad. El comité asesor del NGS de ATPCO ha creado con éxito un estándar para Norteamérica y se dispone a expandirlo y hacerlo global. Para dar el mayor apoyo a esa ‘tercera pata’ –la visualización– que permitirá que el NDC se mantenga en pie, es necesario que exista un compromiso, un apoyo y una acción globales a través de todo el ecosistema.
Hasta ahora, se ha prestado mucha atención a la infraestructura y al contenido relevante para el consumidor del estándar NDC, que eran los asuntos que ocuparon nuestros dos anteriores artículos, pero los beneficios que puedan depararnos la resolución de los desafíos asociados a estos dos temas se perderán si no mejoramos la presentación de los servicios y productos de forma que la experiencia del usuario sea excepcional. La industria necesita alinearse y hacer frente a este último punto para cerrar el círculo y llegar al usuario final.
Mucho se ha avanzado para simplificar el estándar New Distribution Capability. En estos tres artículos, hemos intentando demostrar que el viaje para hacer que el NDC sea una realidad es sencillo, si colaboramos como industria y aunamos objetivos para ofrecer un valor añadido y para tener a los clientes siempre en mente.
AUTOR: Erik Magnuson, Vicepresidente, Air Distribution Capabilities, CWT